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红旗汽车在国内不止有较高的知名度，而且品牌声誉不差，包括很多人对国产“豪华汽车品牌”的第一印象也都是从红旗开始的，而且红旗近几年旗下产品的质量稳定性都不错，底盘调校也较为扎实，开起来有股德系车的味道。红旗E-HS9作为家族新能源SUV旗舰产品，销量尽管提不到台面上，但对于大众消费者来说，仍旧是触不可及的高端车型。而今天有一款红旗新车拉近了红旗E-HS9与我们的距离，它呢就是红旗天工06，除了市场定位、产品设计与红旗E-HS9有较大区别外，其它的静态体验高度相似，目前新车售价17.98万元起，接下来让我们一起来看看新车都有哪些优势。

外观方面，红旗天工06在设计风格上遵循了家族流线型设计风格，对称式布局强化了颜值上的纵深立体感。车身线条端庄大方，从侧面角度来看，质感纤细修长，虽然失去了红旗品牌以往的直瀑式格栅效果，但换来了更具视觉冲击力的运动气息。车身侧面的腰线平展协调，与双拼色轮圈造型呼应，适量的轮高比配方压低了车身视觉重心，配合车尾大尺寸“7”字形LED熏黑尾灯设计，营造出犀利动感的身影。尺寸方面，新车长4米75，宽1米9，轴距来到2米9，属于标准的中型SUV。

进入座舱，红旗天工06的内饰给人的感觉很干净舒适，双幅式多功能方向盘的造型简洁大方，手掌自然地搭在上面很轻松，握持手感扎实，驾驶中对车辆控制也较为便利。此外，新车配备的15.6英寸2.5K高清中控屏使用起来也很方便，主界面UI风格清爽易读，使用起来相对便利。此外，前排座舱大量采用了细腻的缝线和软包材质装饰，触感并不粗粝，有些高档车的豪华感在里面，而这也和红旗汽车一贯的“庄重沉稳”风格有所区别。座椅的材质均为仿皮，紧贴着背部的区域做了适量的打孔处理，辅以腰靠支撑，提升了日常驾乘出行品质。

配置方面，红旗天工06也有相对扎实的产品力基础，全系标配19英寸低风阻轮毂、540度全景影像、全景天幕、主动闭合式进气格栅、电动尾门、全车无钥匙进入、40W手机无线充电、前排座椅电动/腰部调节、15.6英寸2.5K中控屏、声纹识别、8扬声器音响、LED远近光灯、多色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、自动双区空调等，作为一台20万级纯电中型SUV而言，基础配置比较齐全，但无法和主流新能源车媲美。

提到新能源，离不开“智能驾驶辅助”这个话题。红旗天工06采用“司南智驾系统”，核心硬件基于骁龙SA8650P芯片（算力128TOPS）展开，支持L2.9级辅助驾驶。在感知硬件方面，新车采用纯视觉方案，搭载10V视觉组合（包含3颗前视摄像头、2颗侧视摄像头、4颗环视摄像头、1颗后视摄像头），另配备了12颗超声波雷达，以及单颗毫米波雷达，可实现360°环境感知。因为缺少激光雷达这样的高阶感知硬件，所以整套感知方案在雨雾天气场景下受影响较大，且算力不高，所以整体对复杂路况的处理水平接近中上游，有用户体验过评价高速NOA变道逻辑略显保守，但其操作较为娴熟。

在动力和续航方面，红旗天工06提供两套技术方案，分别对应400V和900V架构。其中400V架构和主流车型保持一致，提供单电机两驱和双电机四驱两种规格，最大功率分别达到286马力和560马力，适配动力电池均来自宁德时代，支持最大265kW快充，理论上20分钟电量就能从10%补充到80%的状态，补能效率处于上游水平，家里有充电桩条件的话，日常出行也很便利。

至于900V架构，则大幅提升了天工06的产品性能，最大快充功率提升近一倍，同工况条件下，电量从10%充到80%仅需12分钟，大幅缩短了等待时间。此外，900V车型适配大功率驱动电机，单电机版本最大功率462马力，配备98kWh大容量动力电池组，CLTC纯电续航780km，零百加速用时4.9秒；双电机版最大功率707马力，动力电池容量不变，CLTC纯电续航730km，零百加速3.4秒，综合性能表现优秀。不过，900V车型的价格门槛也偏高，拔高至23.28万起售。

底盘方面，新车沿袭了品牌的传统，前后悬架均采用轻量化铝制材质打造，前双叉臂+后五连杆的组合放在同级中可以代表一类豪华车的用料水准，但配置再好也要看调校。根据之前的试驾体验来看，四驱版本高速超车信心十足，推背感相对强烈，单电机版本日常驾驶感受轻快，且能耗控制较为优秀。行驶在一般铺装道路的时候，悬架对连续颠簸的滤振效果较为优秀，过弯侧倾控制在3.5°以内，车身灵活循迹性表现良好。同时座舱NVH隔音静谧性不错，前排采用双层声学隔音降噪玻璃设计，跑高速时，座舱内的静谧性也比较好。

结语

总体来看，红旗天工06这款车的整体表现不错，相较于同级别的车型来说，其作为家用车性价比较高，毕竟用电成本低，充电也比较方便。而在产品设计和配置用料方面，天工06也保持着相当均衡的特点，可以满足绝大多数家庭用户的购车需求。不过，在驾驶辅助方面，新车目前软硬件和零跑汽车保持着基本趋同的水准，这难免会给消费者带来一些认知阻碍，毕竟同级别的零跑汽车定价可比红旗更亲民。

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